Шариковые винтовые передачи SBC

SBC Linear Co., Ltd. (Сеул, Корея) — крупнейший азиатский производитель систем и компонентов линейных перемещений. Продуктовая линейка компании включает рельсовые направляющие качения, цилиндрические линейные направляющие и линейные подшипники, линейные модули, системы роликовых направляющих и т.д. Отдельную товарную группу составляют высокоточные шлифованные

ШВП и катаные ШВП, изготовленные по PSF-технологии™.

SBC выпускает 5 серий шарико-винтовых передач, которые различаются по конструкции гайки и шагу винта, точности исполнения и доступным типоразмерам.

ШВП производства SBC рекомендованы к использованию в следующих отраслях промышленности:

• точное машиностроение,
• станкостроение,
• приборостроение,
• медицинская техника,
• подъемно-транспортное оборудование,
• научное и лабораторное оборудование,
• упаковочное оборудование,
• оборудование для пищевой промышленности,
• оборудование для химической промышленности.

Серия STK

Диаметр винта — от 16 до 80 мм. Стандартный шаг винта — 5 мм (с увеличением диаметра винта возрастает до 10 мм и до 15 мм). Прецизионная фланцевая гайка. Классы точности — P5 и P7. Может поставляться с преднатягом и без него.

Серия SLK

Диаметр винта — от 16 до 62,5 мм. Фланцевая гайка с шагом от 10 до 40 мм в зависимости от типоразмера. Классы точности — P5 и P7. Может поставляться с преднатягом и без него.

Серия ZG

Диаметр винта — от 16 до 80 мм. Безфланцевая гайка с метрической резьбой по внешней поверхности. Стандартный шаг винта — 5 мм (с увеличением диаметра винта возрастает до 10 мм и до 15 мм). Классы точности – P5 и P7. Может поставляться с преднатягом и без него.

Серия MBS

Диаметр винта — от 6 до 12 мм. Фланцевая гайка с коротким шагом (от 1 до 5 мм). Классы точности— P5 и P7. Может поставляться с преднатягом и без него.

Серия SLK	Серия STK	Серия MBS

Максимальная длина винта для всех ШВП — 6 метров. Винты поставляются с предварительно обработанными концами (на выбор предлагаются несколько стандартных типов высокоточной обработки). Для нестандартных решений возможна обработка концов по ТЗ заказчика.

Для монтажа ШВП в машину или механизм предусмотрен достаточно большой выбор концевых опор, в том числе на подшипниках.

Для подключения к ШВП приводных двигателей специалисты рекомендуют использовать сильфонные муфты R+W (Германия).